Индекс делового климата в автопроме Германии рухнул до минус 23,8 пункта в апреле 2026 года. Исследователи IFO связывают резкий спад с эскалацией конфликта вокруг Ирана, которая спровоцировала острый дефицит сырья. Если месяц назад на нехватку компонентов жаловались единицы, то теперь с ней столкнулось почти 10% предприятий отрасли.
В разделе В мире
Немецкий автопром уходит в минус из-за дефицита гелия
Индекс делового климата в автопроме Германии рухнул до минус 23,8 пункта в апреле 2026 года. Исследователи IFO связывают резкий спад с эскалацией конфликта вокруг Ирана, которая спровоцировала острый дефицит сырья. Если месяц назад на нехватку компонентов жаловались единицы, то теперь с ней столкнулось почти 10% предприятий отрасли.
Главной угрозой для немецких заводов стала нехватка гелия. Этот инертный газ критически важен для производства подушек безопасности, микросхем и проверки герметичности аккумуляторов. Эксперт IFO Анита Вельфль отмечает, что блокировка Ормузского пролива фактически отрезала европейских производителей от ключевых поставщиков. Около 40% всего гелия поступает в Евросоюз из Катара, и найти альтернативные источники в сжатые сроки практически невозможно.
Кризис на Ближнем Востоке ударил не только по цепочкам поставок, но и по ожиданиям бизнеса. Соответствующий индекс упал до минус 30,7 пункта, отражая растущую неопределенность. Автопроизводители опасаются, что резкий скачок цен на энергоносители вынудит домохозяйства экономить и приведет к обвалу спроса на новые машины. В условиях фактической изоляции Персидского залива, через который шли основные потоки нефти и сжиженного газа, промышленность Германии столкнулась с самым серьезным вызовом за последние годы.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!