Пустые сети: рост цен на дизель парализовал рыболовство в Европе

Рост цен на дизель на 70% всего за месяц парализовал работу рыболовецкого флота в Европе. В портах от Дании до Средиземноморья суда остаются у причалов: выходить в море стало экономически бессмысленно, так как выручка от улова больше не покрывает затраты на заправку и обслуживание.

Ситуация в датском порту Тюборён отражает общеевропейский кризис. По словам Альфреда Фискера Хансена, возглавляющего местную рыболовную ассоциацию, текущие ценники на топливо лишили промысел всякого резона. Управляющий директор Europêche Даниэль Восес де Онаинди подтверждает, что это не локальная проблема — рыбаки по всему континенту сворачивают сети, не в силах справиться с финансовым давлением. Отрасль требует от Брюсселя немедленных компенсаций, чтобы предотвратить затяжной простой судов.

Энергетический шок спровоцирован обострением на Ближнем Востоке. За последние полтора месяца страны Евросоюза переплатили за энергоносители более 20 миллиардов евро. Основным триггером стала блокада Ормузского пролива, через который проходит пятая часть мирового трафика нефти и сжиженного газа. Хотя Вашингтон заявляет о свободном проходе для судов, не связанных с Ираном, фактическая неопределенность и военное присутствие в регионе вызвали резкий скачок стоимости логистики.

Глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен признала разрушительное влияние ближневосточного конфликта на экономику сообщества. Пока политики обсуждают меры жесткой экономии, рыболовецкий флот остается заложником геополитики. Без прямых субсидий или стабилизации нефтяного рынка ассортимент морепродуктов в европейских магазинах может сократиться быстрее, чем решится вопрос с безопасностью морских путей.