Война на Ближнем Востоке не обрушит мировой рынок авиаперевозок

Конфликт на Ближнем Востоке не приведет к системному кризису авиации или глобальному переделу рынка, несмотря на растущее давление на перевозчиков. Исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев считает, что отрасль сохранит устойчивость, хотя европейским компаниям придется столкнуться с дефицитом топлива и пересмотреть логистику в пользу железных дорог.

Европейские и азиатские авиакомпании остаются наиболее уязвимым звеном в текущей ситуации из-за прямой зависимости от поставок нефтепродуктов из конфликтного региона. Рост цен на авиакеросин неизбежно потянет за собой стоимость билетов, что охладит потребительский спрос и заставит перевозчиков сокращать полетные программы. При негативном сценарии — например, блокировке Ормузского пролива — Европе грозит физический дефицит топлива. Однако полного паралича неба эксперты не ждут: авиакомпании уже прорабатывают механизмы перераспределения ресурсов, отдавая приоритет дальнемагистральным рейсам и предлагая пассажирам на коротких дистанциях пересаживаться на поезда.

Российский рынок на этом фоне находится в более защищенном положении. Стабильность внутренних цен на авиакеросин поддерживается собственным производством и государственным механизмом топливного демпфера, который сглаживает резкие рыночные колебания. Основным фактором роста издержек для отечественных перевозчиков остается стоимость заправки в зарубежных аэропортах, которая напрямую отражается на итоговой цене международных перелетов. При этом внутри страны дефицита мощностей или резкого обвала спроса не прогнозируется.

Дальнейшая динамика мирового рынка будет продиктована сохранностью нефтяной инфраструктуры. Если ударов по перерабатывающим заводам удастся избежать, отрасль сможет достаточно быстро восстановиться после деэскалации, несмотря на накопленное инфляционное давление. В случае же атак на терминалы авиацию ждет новый виток дефицита, при котором устойчивость компаний будет зависеть не от маркетинговых стратегий, а от прямого доступа к энергоресурсам.